7月15日，北京现代宣布与中石化合作建设首批10座70MPa加氢站，配套即将上市的NEXO中国版。该车型采用第四代氢燃料电池系统，储氢罐碳纤维缠绕层减重30%，-30℃低温启动时间缩短至40秒，百公里氢耗仅0.84kg。在内蒙古进行的极寒测试中，其续航里程保持率达92%，远超行业平均水平。





技术储备方面，现代汽车集团已将INITIUM氢能概念车技术导入北京现代研发中心，包括新型膜电极制备工艺和电堆热管理系统。北京现代总经理崔东祐强调："我们正在形成'纯电+混动+氢能'的三维技术矩阵，2026年前实现全系产品新能源化。" 这一布局已初见成效，企业上半年新能源销量占比提升至38%，较2024年同期增长17个百分点。